船员去疫情严重地区补贴(船员 疫情)

一般海员一月工资多少?

〖壹〗 、截至2026年，国内沿海海员工资因职务、资历及船型差异显著 ，普通船员月薪多在8000-12000元，高级船员可达3万-10万元
，具体需结合以下因素综合判断：职务与资历的直接影响 普通船员（支持级）：水手/机工：基础月薪8000-12000元，新证新手可能低至5000-7000元 ，熟练工或含加班费可达15000元。

〖贰〗
、集装箱船的水手一般月薪8000 - 13500元左右
，大厨约8500元 。普通海员基础月薪9000 - 12000元。中级岗位（操作级）：三副、三管轮 、二副
、二管轮月薪5万 - 4万元，部分危险品船等特殊船型有额外3000元/月航行津贴
。

〖叁〗、世界及中国最低工资标准根据世界劳工组织（ILO）2026年标准 ，普通海员最低工资上调至690美元/月。中国船员最低基薪标准中
，以一等水手为例，其最低基薪由7176美元/月增长至7447美元/月（增长4%） ，最低日薪 、小时薪也相应提高 。

〖肆〗
、基本工资每月约30000元
，出海补贴每月约10000元，航行津贴每月约8000元 ，航次奖和装卸货奖金平均每月约5000元
，还有一些零零散散的补贴每月几千元
。另外，做了几年的远洋海员 ，月收入普遍在一万五到两万五这个范围浮动，甚至更高一点也有可能。

船员一个月能挣多少钱

〖壹〗、有跑船者表示平均每月收入6000元左右
，两年下来一共拿到手80000元，且每月有七吨的大鱿鱼指标 ，若钓不够七吨
，每吨再扣700元 。 远洋海员：有一定资历的远洋海员，月收入普遍能在一万五到两万五这个范围浮动 ，甚至更高
。年底若跑得勤快
，加上各种补贴和奖金，一年下来收入较为可观。

〖贰〗 、实习期收入极低：新海员第一年为实习期 ，约8个月
，工资300美元，算上劳务费
、退火费等 ，总收入约550美元（约4000人民币）
，8个月总收入仅3万2人民币 。第二年收入有限：若第二年未能晋升为一水，担任二水职位 ，月薪约1000美元，杂项收入算下来约1200美元
，8个月总收入约6万7人民币
。

〖叁〗、如果是在见习阶段，担任水手或机工的角色 ，每月收入大约在3000元左右
，如果是外贸航线，收入可能会更高一些。而在正式员工的角色中 ，如果担任水手或机工
，每月的收入可能会超过一万元，但如果是内贸航线 ，收入可能会相对较低 。若担任的是三副或三管轮的角色
，见习期间的收入大约在7000元左右
。

〖肆〗 、出海船员的月收入因职位高低
、航线以及所开船只类型等因素而异，普通船员的月薪一般在6000到18000元之间 ，高级船员和资深海员的收入可能更高。普通船员：跑内河船员：工资相对较低
，月薪大概在6000到7000元 。跑世界航线船员：收入较高，月薪能达到10000到18000元。

2023年远洋船员上船怎么这么难?

影响国内航线船员工资走势及上船难易度的因素是什么呢？其实 ，国内航线受到波罗的海干散货指数（BDI）的影响不是很直接
。影响它的重要因素是船员数量的多少。近来，市场上见习生、新证船员过剩 、有资历普通船员趋向过剩 。

影响国内航线船员工资走势和上船难易度的因素主要与船员数量有关
，而非波罗的海干散货指数（BDI）
。近来市场上见习生和新证船员过剩，有经验的普通船员也趋于过剩。这种情况的出现是由于对海员收入的夸大宣传、培训机构的盲目招生 ，导致短期内出现了大量见习和新证普通船员 。

极端天气与海洋灾害远洋航行最怕突遇超强台风
、巨浪或海冰
。例如2023年北大西洋多次出现风力14级以上的风暴
，可能瞬间掀翻万吨货轮。近年气候变暖还导致北极航线浮冰异常增多，对船体造成挤压风险 。 碰撞事故隐患现代航道上的集装箱船密集度已达历史新高 ，马六甲海峡等咽喉要道日均通过超200艘货船
。

028年1月1日起
，远洋船员个人所得税政策按届时有效规定执行。政策意义：该政策通过减计应纳税所得额的方式，直接降低远洋船员的税负 ，体现国家对特殊行业从业者的税收关怀 。

行业乱象与监管建议：远洋捕捞业劳动力需求激增导致用工难
，部分“黑中介”未取得人力资源服务许可证或对外务工资质，通过网络直播招聘时未公示营业执照
。行业存在不缴纳社保、雇主规避用工责任 、务工者被转包至多个船东等问题。

国内船员在船上工作满180天 ，若不属于政策规定的远洋船员类型或未满足航行天数要求
，则不享受远洋船员减免税50%的政策 。