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　　关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈
”的传闻仍在发酵，但事件刚刚出现反转。

　　5月9日 ，中国汽车工业协会副秘书长柳燕在接受采访时公开回应称：“我们关注到了网络上的消息
，并专门向主管部门和相关企业做了核实
。根据我们的了解，到目前为止 ，相关主管部门并未就网传事项开展任何约谈
、立案等监管执法行动
，网传内容无官方来源，与事实严重不符。”

　　柳燕副秘书长同时表示 ，一方面
，中汽协会希望广大网友和行业人士不信谣，不传谣 ，不随意转发未经证实的虚假内容，一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准；另一方面
，希望新能源车企在优化电池管理系统的同时，保持信息透明原则 ，保障消费者知情权与选择权
，并建立畅通高效的售后沟通渠道，积极处理锁电相关的投诉争议 ，用诚信经营守护品牌口碑 。

　　此次风波的起点
，是新能源汽车OTA“锁电 ”问题遭到用户大规模集中投诉
。据人民视频报道，近期新能源汽车OTA“锁电
”问题遭用户集中投诉 ，单月投诉超1.2万件
，同比暴涨273%，最终有8家新能源车企被约谈 ，其中3家被立案
，2家撤回OTA。

　　所谓“锁电”，是指车企未经车主同意 ，通过OTA远程升级或线下软件更新，私自修改电池管理参数
，限制充电上限、放电深度等，直接导致车辆续航缩水 、充电变慢
、动力下降 。有车主反馈 ，车辆标称续航510公里
，一次夜间OTA升级后，实际续航骤降至不足300公里 ，快充时间也从40分钟延长至70分钟
。

　　密集的投诉最终促使监管部门介入。据报道
，监管部门核实后，对8家涉事车企开展集中约谈 ，其中3家因违规情节严重被立案调查
，另有2家主动撤回争议OTA升级包，并承诺恢复车辆原有性能 。

　　然而 ，监管部门的官方通报并未披露具体约谈和立案名单
。部分网友借助AI平台查询所谓精准企业名单
，相关结果截图在社交平台广泛传播。

　　被纳入AI生成名单的车企随后相继发声 。

　　小鹏集团法务部率先发布声明称：“经核实，我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’ ，也不存在被立案调查
。 ”声明同时指出，部分社交账号通过AI应用恶意炒作“8家新能源车企被集中约谈
”等信息
，并将小鹏纳入名单，对公司品牌和声誉造成恶劣影响 ，公司已对相关制谣传谣主体进行取证
，后续将依法追究法律责任。

　　比亚迪方面也通过“比亚迪网络举报中心”官微发文称：“近期，网络上出现‘比亚迪被约谈、立案’相关不实传言 ，该内容纯属虚假谣言 。 ”声明表示
，部分网络账号恶意传播虚假信息，刻意误导公众认知 、扰乱网络舆论环境 ，公司已取证并将依法追究相关主体的法律责任。

　　广汽埃安法务部通过微博发文称
，从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况
。声明指出 ，此类不实信息在网络平台传播
、扩散
，已严重损害广汽埃安的企业形象及品牌声誉，公司已第一时间开展证据保全、账号溯源工作 ，并将依法追究造谣者的法律责任。

　　极氪法务部同样通过微博发布声明，指出公司关注到网络上出现一批社交账号
，恶意炒作“8家新能源车企被约谈”等信息，并利用AI软件捏造极氪被“约谈
”的不实信息 ，极大地损害了极氪的品牌声誉 。极氪强调并未收到此类不实信息提到的相关“约谈”
，针对恶意攻击和抹黑造谣等行为，公司已经收集并固定证据 ，将依法维护自身权益
。

　　赛力斯方面对《国际金融报》记者回应称：“近期网传‘8家车企被OTA锁电
，问界在其中’是不实信息，属于造谣。问界汽车严格遵守国家法规 ，OTA内容均按相关流程完成备案并得到批准 。 ”

　　此外
，特斯拉 、理想汽车
、蔚来汽车等车企也相继否认因锁电问题被监管约谈
。

（文章来源：国际金融报）